Няма човек в държавата, който да не знае, че БДЖ-то го е закъсало. Това полумъртво състояние на железопътния ни превозвач не е от вчера. Положението му обаче през годините, в които то се управлява под мъдрото ръководство на ГЕРБ, стана направо катастрофално. Властта от години се мъчи да абдикира от проблемите на дружеството, които рефлектират върху какво ли не, най-тежко – в по-малките населени места. Независимо, че шефът на холдинга Владимир Владимиров, който се прочу основно с отборчето по футбол, спретнато под шапката на БДЖ, не спря да се хвали как намалил дълговете на превозвача – разрухата е пълна.
А това, че влаковете вече са толкова стари, та експерти поставиха под съмнение безопасността? А фактът, че пътниците и превозите стават все по малко? Съвсем неотдавна холдингът имаше опасност дори да загуби не само влакове, но дори и сградата си в центъра на София, заради доброто управление на дълговете от ръководството. А кражбите и скандалите с обществените поръчки? За капак и търгът за новите локомотиви беше обжалван. Всичко това сякаш е без значение за властта.
Вчера обаче гръмна новината, че ръководството е подало оставка. Министър Росен Желязков поискал това от тримата членове на СД на холдинга – Велик Занчев, Владимир Владимиров и Филип Алексиев. Само ден-два по-рано Желязков бе принуден да признае, че е разпоредил пълна проверка на БДЖ. Пред медиите обаче казва, че тепърва щял да се запознава с мотивите на тримата. Неофициално се твърди, че бил бесен на Владимиров за внесения без негово знание в ДАНС доклад за скандални обществени поръчки.
Ще е интересно да разберем какво се крие в този доклад, както и да видим каква ще я свършат новите началници. Или отново ни разиграват някакъв медиен цирк, за да прикрият нещо, което иначе ще ни представят като грижа за състоянието и бъдещето на БДЖ. А пък тъкмо вчера стана известно и това, че ЕК ще съди България заради пропуски в безопасността на жп транспорта…
